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標(biāo)簽:馬士基

寧德時(shí)代與馬士基達(dá)成全球戰(zhàn)略合作伙伴 共促供應(yīng)鏈電動(dòng)化與物流低碳轉(zhuǎn)型_華夏商業(yè)網(wǎng)_華夏商業(yè)網(wǎng)_華夏財(cái)經(jīng)_華夏資訊
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寧德時(shí)代與馬士基達(dá)成全球戰(zhàn)略合作伙伴 共促供應(yīng)鏈電動(dòng)化與物流低碳轉(zhuǎn)型

紫金財(cái)經(jīng)10月10日消息 昨天,全球動(dòng)力電池領(lǐng)軍企業(yè)寧德時(shí)代與全球領(lǐng)先的一體化物流提供商A.P. 穆勒-馬士基(以下簡(jiǎn)稱“馬士基”)在香港正式簽署合作備忘錄。雙方將圍繞推動(dòng)全球供應(yīng)鏈的低碳轉(zhuǎn)型及優(yōu)化寧德時(shí)代全球供應(yīng)鏈管理,開展全方位深度合作...

紅海危機(jī)持續(xù) 報(bào)告顯示全球供應(yīng)鏈?zhǔn)軗p程度超疫情早期_華夏商業(yè)網(wǎng)_華夏商業(yè)網(wǎng)_華夏財(cái)經(jīng)_華夏資訊
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紅海危機(jī)持續(xù) 報(bào)告顯示全球供應(yīng)鏈?zhǔn)軗p程度超疫情早期

自2023年11月中旬起,也門胡塞武裝擴(kuò)大對(duì)以色列目標(biāo)的打擊范圍,開始在紅海對(duì)“與以色列有關(guān)的船只”實(shí)施打擊,并不斷升級(jí)相關(guān)威脅,導(dǎo)致多艘貨輪在紅海、曼德海峽及附近海域遇襲。去年12月,多家國(guó)際航運(yùn)企業(yè)宣布暫停紅海航線,轉(zhuǎn)而繞行非洲南端好望...

紅海局勢(shì)持續(xù)緊張!馬士基CEO:料全球航運(yùn)中斷“至少數(shù)月”_華夏商業(yè)網(wǎng)_華夏商業(yè)網(wǎng)_華夏財(cái)經(jīng)_華夏資訊
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紅海局勢(shì)持續(xù)緊張!馬士基CEO:料全球航運(yùn)中斷“至少數(shù)月”

航運(yùn)巨頭馬士基(Maersk)的首席執(zhí)行官Vincent Clerc周三表示,紅海船只遇襲造成的全球航運(yùn)中斷可能至少會(huì)持續(xù)幾個(gè)月。 馬士基和其他大型航運(yùn)公司已指示數(shù)百艘商船避開紅海,繞行非洲好望角這一路途更長(zhǎng)的航線,以應(yīng)對(duì)胡塞武裝對(duì)過往船只...

三重因素疊加,全球貿(mào)易萎縮正沖擊多國(guó)_華夏商業(yè)網(wǎng)_華夏商業(yè)網(wǎng)_華夏財(cái)經(jīng)_華夏資訊
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三重因素疊加,全球貿(mào)易萎縮正沖擊多國(guó)

集裝箱運(yùn)輸行業(yè)是全球貿(mào)易的“晴雨表”,對(duì)集裝箱需求的變化反映了貿(mào)易未來的走勢(shì)。日前,丹麥航運(yùn)巨頭馬士基公司發(fā)布的二季度營(yíng)收數(shù)據(jù)同比下降40%,海運(yùn)業(yè)務(wù)收入降幅達(dá)50%。該公司警告稱,這意味著全球貿(mào)易萎縮將持續(xù),未來形勢(shì)陰霾密布。截至今年5月...