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當(dāng)前，國產(chǎn)新能源越野市場競爭越來越激烈，從整個越野市場來看，選擇性增多，產(chǎn)品力越來越強，早已不是合資品牌獨領(lǐng)風(fēng)騷的時代了。而長城汽車旗下的坦克品牌，在2月26日的發(fā)布會上，再為坦克旗下增添一員旗艦型的越野“猛將”——坦克700 Hi4-T。

截止發(fā)稿前，關(guān)于坦克700 Hi4-T的分析內(nèi)容已經(jīng)很多了，從紫金財經(jīng)小編的角度來看，總結(jié)了三大關(guān)鍵詞，來看新發(fā)布的坦克700 Hi4-T的新特點。

關(guān)鍵詞一：豪華感、舒適性

從發(fā)布會現(xiàn)場來看，傳達出坦克700 Hi4-T在不遺余力地追求豪華和舒適。

首先，從內(nèi)飾和人性化配置中，用戶可以體驗“就是為你準備”的感覺。銀色的裝飾板貫穿整個中控臺及門板，車內(nèi)大面積采用皮質(zhì)軟包材質(zhì)和車頂麂皮絨材質(zhì)，展現(xiàn)出高級感和品質(zhì)感。超廣角纖云座椅的配備，以及前后排標(biāo)配的通風(fēng)、加熱、按摩和可調(diào)節(jié)羽翼頭枕等功能，都極大地提升了乘坐舒適性。

多屏聯(lián)動的設(shè)計包括液晶儀表、懸浮式中控屏、HUD抬頭顯示等，不僅提升了科技感，也使得駕駛過程中的信息獲取更加便捷。值得一提的是，坦克700 Hi4-T在降噪方面下足了功夫，哈曼卡頓豪華音響系統(tǒng)還帶有主動降噪技術(shù)，這將為駕乘者提供更加寧靜的駕乘環(huán)境。

第二點，坦克700 Hi4-T提出了一個新詞：“全場景魔毯”！這是將舒適出行提升到了一個新高度。坦克700 Hi4-T所搭載的空氣彈簧與CDC電磁減震器百萬級主動懸掛，提供六種高度調(diào)節(jié)，三種軟硬調(diào)節(jié)，配合智能前視系統(tǒng)，懸架可基于前方路面起伏情況，提前進行阻尼預(yù)判調(diào)整，完美覆蓋由城至野的全工況全場景。

第三點，坦克700 Hi4-T的競爭對手，除了發(fā)布會上提到的奔馳G級等頂流越野車，可能還有有著很高江湖地位和影響力的豐田普拉多。雖然長城沒有直接將坦克700與奔馳G進行對比，也沒有將其與新普拉多對比，但是坦克700的車身尺寸、分動器放大機構(gòu)、豪華舒適配置和全地形系統(tǒng)等方面確實在硬件方面實力滿滿。

有人說，將坦克700 Hi4-T與新普拉多對比，是降低了坦克700 Hi4-T的定位，因為坦克700不僅僅是越野，還有豪華，而新普拉多只有前者。對于坦克700 Hi4-T的看法，仁者見仁，智者見智，但坦克700第一要講越野，第二要講豪華，第三要講舒適，這三個關(guān)鍵詞，是大家一致認同的。

關(guān)鍵詞二：技術(shù)能力

技術(shù)能力是品牌產(chǎn)品力的重要組成部分，對于坦克品牌來說也是如此，長城汽車有34年的技術(shù)沉淀，這是坦克品牌可以在越野領(lǐng)域挑戰(zhàn)對手的核心實力。

那么問題來了，對于一款實力型越野選手，你覺得應(yīng)該搭載什么樣的配備？大功率發(fā)動機，高檔位自動變速器，扎實的地盤等缺一不可。

坦克700 Hi4-T搭載了3.0T V6發(fā)動機，以及專門用于越野的9HAT變速器，這樣的配置在國內(nèi)越野車品類中無出其右。3.0T V6+9HAT大排量混動架構(gòu)，最大綜合功率385kW，綜合最大扭矩800N?m（限定版850N?m），驅(qū)動坦克700 Hi4-T百公里加速5秒級，動力參數(shù)全面超越V8發(fā)動機。用長城的話說，這款新車，留出了足夠的動力冗余，讓“坦克手”們可以從容應(yīng)對任何場景。

3.0T V6+P2動力組合保證大功率長時間持續(xù)輸出，發(fā)動機無性能衰減，從容征服極寒、高溫、高海拔等極限場景。可以說，坦克700 Hi4-T就是為應(yīng)對惡劣工況而生的。

你是否有這樣的擔(dān)心：這個大家伙會是油老虎嗎？答案是否定的。坦克700 Hi4-T并不會高油耗或者犧牲駕乘體驗。由于電的加持，坦克700 Hi4-T可以實現(xiàn)油電之間的無縫配合，既能實現(xiàn)城市出行0油耗，又能實現(xiàn)越野環(huán)境下良好的動力輸出。

關(guān)鍵詞三：野性美學(xué)

這次坦克700 Hi4-T的發(fā)布會，口號為“以極致，造極境”，這實際上，都是在營造坦克700的野性美學(xué)。看過實車之后，你會發(fā)現(xiàn)，坦克700 Hi4-T車身飽滿強勁，線條硬朗，在設(shè)計的細節(jié)中，都可以發(fā)現(xiàn)越野野性之美。

坦克700 Hi4-T大燈靈感來源于布羅莫火山，采用全球首創(chuàng)旋轉(zhuǎn)開合式遮擋葉片，搭配260顆LED燈珠，遠光燈采用激光模組，大幅提升照射距離。而該車的工藝也不簡單，坦克700 Hi4-T挑戰(zhàn)傳統(tǒng)工藝天花板，單獨開發(fā)專屬自動化噴漆工藝，采用專件專車的運輸策略，讓該車的野性之美得到最大程度的彰顯。

尺寸上，新車長寬高分別為5090*2061*1952mm，軸距為3000mm，（限定版軸距保持不變，長寬高為5110*2122*1986mm）。全尺寸的車身，無論從哪個角度觀看，都顯得威武霸氣，野性美學(xué)得到毫無保留的顯示。

從價格上看，坦克700 Hi4-T限定版建議零售價70萬元，極境版建議零售價46.8萬元，極致版建議零售價42.8萬元。價格設(shè)定很有意思，雖然發(fā)布會上坦克品牌提到了奔馳G級頂流越野車，但價格上卻與新普拉多在同一區(qū)間，后者的預(yù)售價格為47w-57w，坦克700的定價就有很強的指向性了。

奔馳G級的享受，比新普拉多略低的價格，這樣的定價策略，對于用戶來說不香嗎？

總之，通過現(xiàn)場的觀察，紫金財經(jīng)的小編總結(jié)出坦克700 Hi4-T的三大關(guān)鍵詞，誠意滿滿。坦克700將國產(chǎn)豪華越野提升到了一個新的高度，是喜歡越野的人們必須要考慮的選擇。