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話說，今天美團公布了第一季度財報。圍觀了美團的財報后，八姐的感覺是，美團還是挺穩(wěn)的——用戶數(shù)和商戶數(shù)還是創(chuàng)下了新高；從生態(tài)的角度而言，高頻騎手的收入也出現(xiàn)了上漲。

美團追求生態(tài)共贏的決心也是相當(dāng)大的，八姐細數(shù)了下，針對商戶助力、騎手保障、食安體系建設(shè)等等，美團一直在加碼生態(tài)建設(shè)投入，持續(xù)落地和完善舉措。

除此之外，美團的閃購、出海以及科技能力是值得關(guān)注的焦點，這些業(yè)務(wù)也將對美團未來的成長起到關(guān)鍵作用。

好啦，不廢話了，下面來詳細講講美團這一季度的財報亮點。

1，營收保持穩(wěn)健增長。

財報顯示，第一季度，美團營收866億元，同比增長18%。其中，核心本地商業(yè)分部的收入同比增長17.8%至人民幣643億元。

2，用戶數(shù)和商戶數(shù)都再次創(chuàng)下新高，閃購成為新一代購物平臺。

雖然面臨競爭，但美團的用戶增長似乎并未受到影響。美團披露，其年交易用戶數(shù)和年活躍商戶數(shù)均再創(chuàng)新高。

與此同時，美團也披露了閃購的一部分數(shù)據(jù)：截至3月底，美團閃購累計交易用戶數(shù)超5億，以90后的年輕消費者為主，閃購成為持續(xù)滿足消費者“多、快、好、省”消費需求的新一代購物平臺。一季度，美團閃購包括飲料零食、3C產(chǎn)品、家用電器、美妝個護等在內(nèi)的多個品類增長顯著。2月14日“情人節(jié)”當(dāng)天，美團閃購日訂單量同比增長接近一倍。當(dāng)前，美團非餐飲品類即時零售日單量已突破1800萬單。

3，騎手收入穩(wěn)定增長，職業(yè)自由有發(fā)展。

此次，美團也披露了騎手的收入。第一季度，全國范圍內(nèi)全體高頻騎手的月均收入在7230元至10100元之間。以由熟練騎手組成的樂跑騎手為例，這類騎手的月收入均值最高，在北上廣深等高線城市可達12593元。

相比2024年第四季度，今年開年以來騎手收入環(huán)比增長明顯。以北上廣深等一線城市高頻騎手為例，一季度收入環(huán)比增長約12%，三四五線城市騎手收入環(huán)比增長超過8.5%，綜合來看，全國主要城市地區(qū)的高頻騎手月均收入環(huán)比增幅超過了10%。

同時，美團還披露，美團還為騎手提供全方位的人才培養(yǎng)和晉升通道，目前配送生態(tài)內(nèi)有86%的管理崗位是由基層騎手晉升而來，并已為數(shù)百名騎手提供了大學(xué)深造的機會和全額資助。

4，首批騎手社保補貼已到賬，騎手認同、反響熱烈。

對于外界關(guān)心的騎手社保問題，美團也披露，今年4月初，美團推出更符合騎手特性的養(yǎng)老保險補貼方案，并開啟試點。5月初，參與試點的騎手已收到美團提供的現(xiàn)金補貼。

補貼方案充分貼合騎手職業(yè)靈活自由的特點，無前置資格限制、無參保地點限制、無時長單量限制、無跑單類型限制，保障了靈活就業(yè)者的自主性，同時降低參保門檻，覆蓋更廣泛人群。試點實施后，得到了騎手們的積極反響和認同。美團將在年內(nèi)擴大試點范圍，并在實踐中不斷完善方案。

在此之前，自2022年7月美團試點“新職傷”，已在7省市為近700萬騎手繳納了15億元的保費，預(yù)計明年底推廣至全國。

5，反內(nèi)卷、推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展：投入1000億元改善生態(tài)。

美團外賣從商家助力金、營銷簡化、經(jīng)營減負、評價體系升級等多角度，推動行業(yè)“反內(nèi)卷、促公平”。美團去年推出的首個“十億助力金計劃”正持續(xù)落實，至今年4月底，已覆蓋超18萬餐飲商家。

同時，美團也披露，未來三年，美團將投入1000億元助推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，這些資金將用于扶持行業(yè)內(nèi)各類商戶并激發(fā)用戶需求。美團還將繼續(xù)深入推進食安體系建設(shè)，通過硬件補貼和流量扶持推動“明廚亮灶”，預(yù)計今年“明廚亮灶”覆蓋商戶將突破10萬家。

6，出海和科技成為新的亮點。

拒絕內(nèi)卷，走向高水平的國際市場競爭，出海成為了美團的亮點。美團披露，Keeta在沙特阿拉伯正在迅速躍升為當(dāng)?shù)刈钍軞g迎的餐飲外賣平臺之一。同時，Keeta也將在未來幾個月正式進入巴西。

與此同時，美團持續(xù)加大科技投入，一季度，美團研發(fā)投入58億元，同比增長15%。美團解釋稱，這一增長主要是由于美團對AI的投入增加。

此前，美團針對外部用戶的免費AI Coding應(yīng)用NoCode已進入灰度測試。同時，美團披露，其年內(nèi)還將推出多個AI應(yīng)用助手。

除此之外，美團自研第四代無人機已獲批中國全境載貨類民用無人駕駛航空器運營合格證。截至3月底，美團無人機已在深圳、北京、上海、迪拜等城市開通55條航線，累計完單超52萬筆。

7，新業(yè)務(wù)持續(xù)減虧，出海并非靠燒錢。

盡管在重金投入出海和科技，但從財務(wù)上看，美團的財務(wù)控制還是不錯的。一季度，美團新業(yè)務(wù)虧損同比收窄至23億元，整體保持了非常不錯的減虧進度，對比去年Q1新業(yè)務(wù)虧損為28億，去年Q4新業(yè)務(wù)虧損為22億元，同比收窄，環(huán)比基本保持穩(wěn)定。

Keeta在沙特的迅猛進展靠得并不是單純燒錢搶規(guī)模，而是更具優(yōu)勢的運營效率和產(chǎn)品能力，這也是美團在中國大陸外賣市場十余年所積累的優(yōu)勢經(jīng)驗和人才能力，在海外市場的成功復(fù)制和落地。

好啦，美團的財報我們就說到這里吧。

總而言之，美團還是挺穩(wěn)的，依然保持用戶和營收的較為快速地增長，也在努力改進生態(tài)，提高騎手收入和福利，加大對商家的幫扶；同時，美團也著眼于長期，探索海外市場和AI科技，而這可能將成為美團未來新的發(fā)展引擎。