近日，工業(yè)和信息化部、自然資源部、商務(wù)部等8部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《有色金屬行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2025—2026年）》。直指行業(yè)資源保障不足、高端供給欠缺、有效需求待挖等核心痛點(diǎn)，從優(yōu)供給、增儲(chǔ)量、促應(yīng)用等維度推出10項(xiàng)舉措。 方案提出，2025年...
近期，國(guó)內(nèi)碳酸鋰價(jià)格“跌跌不休”。10萬(wàn)元、9萬(wàn)元的關(guān)口，接連被擊穿。非常之時(shí)，鋰鹽巨頭發(fā)布了一則停產(chǎn)檢修的通知。 與之對(duì)應(yīng)的是，6月26日，碳酸鋰期貨主力2407合約漲幅超過(guò)5%，成功收復(fù)9萬(wàn)元/噸關(guān)口。上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，6月26日，...
過(guò)去一年，由于碳酸鋰價(jià)格“跳水”，鋰企的日子并不好過(guò)。“鋰礦雙雄”天齊鋰業(yè)與贛鋒鋰業(yè)已披露2023年年報(bào)，兩家公司雖然均實(shí)現(xiàn)盈利但凈利降幅都在七成左右。 進(jìn)入3月份，碳酸鋰行情有一波小反彈，不少業(yè)內(nèi)人士表示，應(yīng)該與江西宜春鋰企減產(chǎn)有關(guān)。數(shù)據(jù)...
12月7日，一路陰跌的碳酸鋰期貨突然漲停，以LC2401-C-96000為代表的碳酸鋰期權(quán)更是上演“末日輪”、盤(pán)中暴漲數(shù)百倍，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。分析人士指出，市場(chǎng)超跌修復(fù)、投機(jī)空頭獲利了結(jié)，或是碳酸鋰期貨上漲主因，而部分期貨空頭漲停后無(wú)法平倉(cāng)、...
近日，國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格“跌跌”不休。12月5日，電池級(jí)碳酸鋰下跌2500元/噸，均價(jià)報(bào)12.70萬(wàn)元/噸，逼近多數(shù)企業(yè)10萬(wàn)元/噸的成本線(xiàn)。而去年同期，碳酸鋰價(jià)格曾上漲至60萬(wàn)元/噸。一年時(shí)間，碳酸鋰價(jià)格跌去近80%。 不僅僅是現(xiàn)貨，今...
鋰鹽廠商二季度業(yè)績(jī)可期 電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格重回30萬(wàn)元/噸 鋰鹽廠商二季度業(yè)績(jī)可期 雖然此前電池級(jí)碳酸鋰噸價(jià)一度跌至20萬(wàn)元以下，但相較于鹽湖提鋰3萬(wàn)至4萬(wàn)元/噸、礦石提鋰5萬(wàn)元/噸的生產(chǎn)成本而言，手中有礦的鋰鹽生產(chǎn)商仍有賺頭。如今碳酸鋰價(jià)格...
“五一”假期過(guò)后，碳酸鋰價(jià)格不僅企穩(wěn)，而且開(kāi)啟了大幅上漲通道。5月12日，上海有色網(wǎng)（下稱(chēng)“SMM”）發(fā)布最新數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)當(dāng)天上漲1.7萬(wàn)元/噸至24.2萬(wàn)元/噸，實(shí)現(xiàn)了10連漲，本月內(nèi)更是多次出現(xiàn)超萬(wàn)元/噸的日漲幅，距...
5月11日，上海鋼聯(lián)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰漲13500元/噸，均價(jià)報(bào)23萬(wàn)元/噸，工業(yè)級(jí)碳酸鋰漲20000元/噸，均價(jià)報(bào)20.75萬(wàn)元/噸。4月27日至今9個(gè)交易日，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格已實(shí)現(xiàn)9連漲。 在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中，碳酸鋰是重要的原...
專(zhuān)家預(yù)測(cè)，碳酸鋰價(jià)格或跌破10萬(wàn)元/噸 電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格的持續(xù)下跌，正在催生車(chē)市新一輪“降價(jià)潮”。 近日，吉利幾何汽車(chē)、沃爾沃汽車(chē)和奇瑞新能源車(chē)企等紛紛宣布下調(diào)在售車(chē)型售價(jià)，廠家直言降價(jià)原因?yàn)槭芑萦凇靶履茉丛牧蟽r(jià)格回調(diào)”，最高回調(diào)幅度達(dá)到...
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