5月29日，聯(lián)想集團宣布，將在沙特阿拉伯首都利雅得，設立中東和非洲市場地區(qū)總部，其中包括一個客戶中心和一個面向該地區(qū)的研發(fā)中心，并在沙特新建個人電腦與服務器制造基地。這也是聯(lián)想首次在阿拉伯世界建立自己的工廠。沙特公司Alat埃耐特提議：向聯(lián)想集團提供20億美元無息可換股債券投資，以助力聯(lián)想在沙特的落地。

中國制造出海的范圍，及產業(yè)鏈外溢的速度，正在加寬、提速。

歐洲，匈牙利塞格德市，比亞迪在建的新能源汽車整車生產基地，預計三年后投產運營。距離這座城市大約170公里處的于勒鎮(zhèn)，是聯(lián)想集團在匈牙利于2021年建成投產的生產基地，每天可以生產超過1000臺定制服務器和多達4000臺定制工作站。

匈牙利是第一個加入“一帶一路”倡議的歐洲國家，中國去年對匈牙利直接投資為76億歐元(約合591億元人民幣)，占該國吸引外國直接投資總額的58%，中國是匈牙利的最大外資來源國。匈牙利也是中國企業(yè)進入歐洲市場的橋頭堡，作為歐盟成員國，匈牙利對歐盟各國出口關稅為0。

聯(lián)想集團與比亞迪，是在匈牙利建廠的兩個主要中國企業(yè)代表，但不是全部。他們之間更有趣的連接點還有兩個：

第一，2000年起，比亞迪就是聯(lián)想集團旗下摩托羅拉的鋰離子電池供應商，2013年與聯(lián)想合作手機電池項目，2016年與聯(lián)想合作筆記本電池項目，在過去的20年里，聯(lián)想的這家電池供應商，已經(jīng)發(fā)展成為全球第一大新能源汽車整機廠家；第二，聯(lián)想集團與比亞迪制造工廠的走向全球，都因為在各自領域獲得全球第一的產業(yè)位置之后，順其自然的產業(yè)優(yōu)勢外溢，而非被迫產能外遷。

中國供應鏈，經(jīng)歷了從勞動密集型、資本密集型到技術密集型的數(shù)次產業(yè)升級，以聯(lián)想集團與比亞迪為代表的中國制造企業(yè)，正在推動中國供應鏈步入全球化運營與布局的新階段。這與脫鉤斷鏈、地緣政治有關，但也不全然相關，期間的變化更多是來自于產業(yè)自身力量的驅動。

他們統(tǒng)一的特點是，作為各自產業(yè)的鏈主企業(yè)，不僅與供應鏈上下游廠商共同成長，并且?guī)诱麠l供應鏈走向全球，促使世界工廠的形態(tài)從“復制到中國”到“復制中國”。溫度與力量，是他們構建全球供應鏈的底色。

40年溫度：在一起，才是中國造

2016年，在手機電池領域深耕多年的比亞迪，決意進軍筆記本電池市場。

比亞迪弗迪電池消費類電池事業(yè)部總經(jīng)理雷磊回憶說：“這是一項戰(zhàn)略決定，我們必須要把筆記本市場‘啃’下來。”如果成功切入，就意味著比亞迪消費類電池，將從“單體電池”飛躍至“完整電池組”（含電池管理系統(tǒng)、多個單體電池連接等）產品階段，市場空間必然進一步打開。

作為多年的合作伙伴，比亞迪順利入選聯(lián)想筆記本電池供應商，但開始的測試并不順利，一直未能通過。手機轉做筆記本電池，面臨著不同的標準，筆記本對常溫循環(huán)、電芯一致性要求高，電池設計層面也有很大差異，比亞迪一時陷入技術沼澤，無法自拔。

身為“甲方”的聯(lián)想，沒有袖手旁觀，而是帶隊親臨產線，給予核心壓片技術支持，幫助比亞迪通過測試。在獲得筆記本電池技術的突破之后，聯(lián)想又繼續(xù)幫助比亞迪完成了上海工廠6條自動化產線的搭建，并與聯(lián)想深圳工廠順利對接，自動化率達到了90%。

經(jīng)歷了全過程的，比亞迪弗迪電池消費類電池事業(yè)部項目部經(jīng)理楊榮榮，事后感慨：聯(lián)想是最健康的客戶，設立的要求和目標是踮起腳能夠到的，“有時候合作伙伴不是強強聯(lián)合，更多的時候是互相變強”。

正是由于在筆記本電池領域的突破，比亞迪成功從手機電池廠商，變身為消費全品類電池供應商，其技術優(yōu)勢甚至外溢到電動汽車領域。不得不說，PC產業(yè)鏈的“鏈主”聯(lián)想，起到了關鍵性的推動作用。

類似于比亞迪，聯(lián)想幫助規(guī)模型企業(yè)完成戰(zhàn)略與技術突破的故事還有很多。2019年，TCL華星光電同樣面臨著戰(zhàn)略突破的問題：如何從大尺寸面板拓展至小尺寸面板市場？如何將自己研發(fā)了3年的柔性屏技術投入量產？TCL華星CEO趙軍一直在尋找機會。

那年，聯(lián)想也畫好了圖紙，希望做出一款折疊屏手機。雙方一拍即合，并找到了水滴折疊屏技術，將折疊次數(shù)從20萬次提升到100萬次。前期的研發(fā)測試都很順利，但就在量產爬坡的時期，趕上了疫情暴發(fā)，雙方的工廠恰好又都在武漢。沒有時間猶豫，TCL董事長李東生親自帶隊指揮。兩個團隊在進入武漢時都簽了“同意書”，封閉在武漢沒日沒夜干了三個月，終于完成了全球首款折疊屏手機的量產。

TCL華星CEO趙軍感慨：與聯(lián)想不是甲方乙方的關系，而是一個團隊，共同做一件有挑戰(zhàn)的事情——中國造的世界屏。

在一起，才是中國造。聯(lián)想也曾幫助京東方渡過前期艱難歲月。在日本和韓國電子產業(yè)強勢年代，中國上游零部件供應商是極其被動的，而液晶屏又是資本、技術密集型產業(yè)，依賴規(guī)模效應，京東方在發(fā)展初期的很長時間內被各方質疑“燒錢”。

2010年，聯(lián)想承諾每年有5%的產品使用京東方的液晶屏，給京東方剛剛在合肥開工的生產線吃了個定心丸。后來，聯(lián)寶科技（聯(lián)想在合肥的工廠）一度曾吃掉京東方40%的量。這不僅解決了京東方的一部分銷售問題，更重要的是，為京東方建立了上下游互通的需求交流管道。如今，全球每4塊顯示屏就有一塊來自中國企業(yè)京東方。

在過往40年的發(fā)展歷程中，聯(lián)想集團堅定地扶持國產供應鏈，是“鏈主”的責任，也是“鏈主”的擔當。在中國眾多“鏈主”的舞動下，規(guī)模型的中國核心部件廠商變得更強，而那些從邊緣發(fā)起的創(chuàng)業(yè)公司也逐漸成長為專精特新“小巨人”。

2015年，做“大飛機”的鈦方創(chuàng)始人杜朝亮，下海創(chuàng)業(yè)。杜朝亮用了3年時間見了200多個投資人，一無所獲。他手上擁有的“彈性波”專利技術始終無法投入民用，就在他計劃賣房堅持創(chuàng)業(yè)的時候，他遇見了聯(lián)想。

2019年，聯(lián)想集團急需在筆記本電腦上突破力度觸控板。在調研了“彈性波”技術之后，便邀請鈦方進行選型評估。鈦方雖然很小、研發(fā)力量也不夠，但聯(lián)想看中的是技術創(chuàng)新能力。雙方都沒有放棄，聯(lián)想全力投入了自己的研發(fā)資源與團隊，拉來供應鏈上下游各種各樣的企業(yè)一起做產品創(chuàng)新，最終將鈦方的“彈性波技術”變成了現(xiàn)實的產品。2023年鈦方被評為國家級專精特新“小巨人”。

杜朝亮說，自己的語文學得很好，但經(jīng)歷了5年努力的日日夜夜，當看到“彈性波”技術變成產品時，他找不到什么言語來形容當時的心情，“有聯(lián)想這樣一個老大哥，我們覺得蠻幸運的”。

聯(lián)想供應鏈的發(fā)展，帶著濃厚的家國溫情，也是這一代中國制造企業(yè)共有的底色。中國制造的強大，首先是供應鏈的強大，其次是“鏈主”的強大。但如果沒有“鏈主”，就沒有整條供應鏈的舞動節(jié)奏，正所謂火車全靠車頭帶。

當前在500種主要工業(yè)產品中，中國有四成以上產品產量位居全球第一，個人計算機、手機、太陽能電池板等一批重要產品產量占全球一半以上。制造業(yè)規(guī)模占全球比重超過30%。而規(guī)模背后是，中國“鏈主”的聚鏈成群。

在中國，聯(lián)想集團擁有合肥聯(lián)寶、深圳南方制造基地、武漢制造基地、天津創(chuàng)新產業(yè)園等四大工廠，并帶動形成周邊“2小時”產業(yè)圈。目前聯(lián)想在中國的產業(yè)鏈已培育出國家級專精特新企業(yè)45家、單項冠軍企業(yè)15家以及單項產品冠軍7家。

杜朝亮領導的鈦方僅是其中之一，聯(lián)想也僅是中國多個“鏈主”之一。在比亞迪、海爾、華為等多個“鏈主”帶動下，中國已建設了45個國家先進制造業(yè)集群、178家國家高新區(qū)縱橫鋪設。這就是中國產業(yè)力量。

聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶說，40年來，高效、韌性、智能且可持續(xù)的全球供應鏈已經(jīng)成為聯(lián)想的核心競爭力。在全球，聯(lián)想共擁有30多家制造基地、超過2000家核心供應商、為180個國家和市場提供產品和服務。

這股中國產業(yè)力量，正變得越來越強大，最終推動中國制造高質量地走向全球。

20年力量：走出去 復制中國制造

最近，著名經(jīng)濟學家黃奇帆分享了兩組數(shù)據(jù)，表明了中國制造走出去的結構性變化。

第一組：2010年，中國出口約1.5萬億美元，70%以上是勞動密集型的紡織品、服裝、箱包、玩具和輕工產品。到了2023年，中國出口為3.3萬億美元，90%的產品是機電產品、電子產品，也就是近3萬億美元是技術含量高、附加值高的產品。勞動密集型產品的比重已從70%多降至10%。

第二組：2010年，中國的工業(yè)規(guī)模已達到世界第一，但中國制成品中50%是加工貿易，30%多是一般貿易。一般貿易就是相當于，國內自己的產業(yè)鏈做出來，然后出口。現(xiàn)在，中國6萬多億美元進出口的產品中，加工貿易的比重已從50%降至20%以內。一般制造，中國自己的產業(yè)鏈集群制造的東西占到了70%。

中國制造連續(xù)14年穩(wěn)坐全球頭把交椅的背后，不僅是中國制造的產品走出去，更重要的變化是，中國產業(yè)鏈的走出去，以及中國產業(yè)優(yōu)勢的加速外溢。聯(lián)想集團幾乎見證了這一全過程的變化。

2004年，聯(lián)想集團通過收購IBM PC業(yè)務，開拓全球市場。2012年，聯(lián)想對巴西及拉美市場，志在必得。

在全球化的版圖上，擁有2.2億人口的巴西及擁有7億人口的拉美，是不容忽視的市場，但也是進入門檻最高、最為復雜的市場。在巴西，當?shù)卣疄榱斯膭钇放破髽I(yè)來當?shù)剞k廠、解決就業(yè)問題，將手機平板筆記本等消費電子產品的進口關稅定為16%，再加上多達58種不同稅收制度，一部純進口的手機至少增加60%的成本。

聯(lián)想想要進入這塊神奇的市場，就必須在當?shù)亟◤S。一方面，聯(lián)想收購了巴西消費電子制造商CCE；另一方面，聯(lián)想在圣保羅州的伊圖市自建了一個占地5.2萬平方米的工廠。2014年，聯(lián)想又通過收購摩托羅拉，將后者在巴西圣保羅州的雅瓜里烏納工業(yè)園區(qū)收入囊中，這一工廠延續(xù)了谷歌收購摩托羅拉時與偉創(chuàng)力合作的方式。

但這個階段的全球化模式，很快便遭到了2015年巴西經(jīng)濟危機的嚴重挑戰(zhàn)。聯(lián)想集團巴西工廠高級項目經(jīng)理余雋，2011年加入巴西聯(lián)想，目睹了全過程的發(fā)生。“一開始我們想用利潤換市場、換時間，但我們對巴西市場的PC吸收力預測錯了。”余雋介紹，2015年那年，中國一批車企、手機品牌犯了與聯(lián)想一樣的錯誤，開始陸續(xù)撤出巴西市場。但聯(lián)想決定堅持下來，因為彼時聯(lián)想已連續(xù)多年占據(jù)全球PC第一的位置，并已經(jīng)培養(yǎng)出一條牢固的產業(yè)鏈。

聯(lián)想售出了CCE業(yè)務，關閉了伊圖工廠，并于2016年在因達亞圖巴市新建一座工廠，占地面積縮減至3.2萬平方米，產能由1500萬削減到100萬臺。與此同時，開始引入中國供應商到巴西，進一步縮短供應鏈長度，提升供應鏈反應速度。

從2012年到2022年，10年間，聯(lián)想PC在巴西的市場份額，從3.5%升至20%以上；摩托羅拉手機在巴西的市場份額已達30%，成為該市場僅次于三星的手機品牌。至今聯(lián)想仍保持著巴西市場的優(yōu)勢。

陳磊是華勤技術工程師，這位年輕的90后第一次被派駐巴西，他說自己很自豪能參與到跨國企業(yè)的全球化進程中。華勤是聯(lián)想集團的供應商伙伴，跟隨聯(lián)想來到了巴西。

像這樣跟著聯(lián)想走出去的中國供應鏈企業(yè)還有很多，光大同創(chuàng)墨西哥工廠總經(jīng)理王雨高也是其中一員。只不過他去的是墨西哥。

2017年，光大同創(chuàng)作為聯(lián)想集團的配套企業(yè)，進入墨西哥蒙特雷市建廠，為聯(lián)想提供包裝、組件等。墨西哥擁有著連接美國市場的優(yōu)越地理位置，從蒙特雷前往美國僅需3個小時車程。這一優(yōu)勢吸引著越來越多的中國企業(yè)，至今已有1300家以上落地墨西哥。這也令王雨高的墨西哥之旅越走越順，2023年他開始籌建光大同創(chuàng)在墨西哥的二期工廠，將是一期工廠的2倍。

墨西哥當?shù)卣?guī)定，只要企業(yè)盈利，就要拿出10%的利潤獎勵員工。王雨高介紹稱，他們每年會拿出150萬美金左右，直接發(fā)給當?shù)貑T工。他說：“光大同創(chuàng)跟著聯(lián)想到墨西哥，毫無疑問賺到錢了。”

跟著聯(lián)想走出去的那批供應鏈企業(yè)，有很多都已經(jīng)長成了全球領域的隱形冠軍，比如做電源的航嘉，做散熱的奇宏科技，做內存的記憶科技等等。

航嘉董事長羅文華說：“一個優(yōu)秀的企業(yè)，他一定有自己的供應鏈，聯(lián)想有任何的需求，我們都責無旁貸。”奇宏科技董事長沈慶行說：“聯(lián)想去哪兒，我去哪兒。我只給聯(lián)想獨供。”

記憶科技董事長胡道鑫說：“聯(lián)想集團發(fā)展史，就是中國制造的一個縮影。”

中國制造出海經(jīng)歷了來料加工、外貿分銷、兼并收購，最終走到了整條產業(yè)鏈出海的新局面。這種出海模式，將真正地把中國供應鏈在國內積累的產業(yè)優(yōu)勢，溢出、復制到全球各地。如果說以前是將日本、德國、美國等工業(yè)優(yōu)勢“復制到中國”，那么現(xiàn)在就是全球各地“復制中國”，中國將牢牢掌握供應鏈的主導權。

未來10年：全球布局 擁抱AI

艾倫·拉莫斯，是聯(lián)想集團墨西哥工廠西部卓越制造運營總監(jiān)，他不定期就會前往聯(lián)想南方工廠所在地深圳，進行為期3周的培訓，為聯(lián)想墨西哥工廠帶去先進的管理經(jīng)驗與技術。

艾倫說，這一次回去他將優(yōu)化組織架構，“我們在中國看到了一個崗位是負責統(tǒng)籌管理各個業(yè)務的關鍵點，比如產能計算、工作人員分配、優(yōu)化項目的進展等環(huán)節(jié)。蒙特雷的計算機工廠和服務器工廠這些單元是分開進行的，現(xiàn)在我們希望把他們合并，共同工作，與深圳的方式相同，這樣無論工廠地理位置在哪兒，我們就可以實現(xiàn)標準化。”

聯(lián)想集團南方智能制造基地，于2023年正式投產，是聯(lián)想集團高度智能化的制造工廠，共擁有9大高自動化率標桿線和12大智能制造系統(tǒng)，生產產品品類超過50種，研發(fā)生產近10萬種配置，年產1600萬臺智能產品，產值超500億元。堪稱為聯(lián)想智能工廠的集大成者，也被內部定位為：聯(lián)想全球智造的“母本工廠”。聯(lián)想匈牙利、墨西哥工廠的智能化管理能力，均復制于該工廠。

埃內斯托·列維與艾倫·拉莫斯，有著相同的感受。他于2014年聯(lián)想收購摩托羅拉時加入聯(lián)想，擔任聯(lián)想集團全球供應鏈運營總監(jiān)。埃內斯托·列維在摩托羅拉工作了25年，經(jīng)歷了谷歌與聯(lián)想的兩次收購，他感觸頗深。他說，谷歌收購摩托羅拉的時候，愿景不是很清晰。“我認為聯(lián)想對于移動業(yè)務的愿景，就清晰多了，借助他們在個人電腦領域的經(jīng)驗，我們如何降低成本，贏得市場份額，我們要怎么做，往哪個方向做，都非常清晰。”

聯(lián)想給他感受更大的是，供應鏈的優(yōu)勢。“聯(lián)想擁有非常強大的供應鏈，我們在哪兒都能感受到這一點，這確實是一項差異化的優(yōu)勢。”據(jù)他介紹，摩托羅拉加入聯(lián)想后，產生了很多協(xié)同效應，聯(lián)想全球供應鏈對產品上市時間和速度都把握的非常好，極大加速了摩托羅拉供應鏈的響應速度，對手機這種要快速迭代的業(yè)務來說，尤其重要。

現(xiàn)在，埃內斯托·列維每天日常的工作是，看聯(lián)想供應鏈智能控制塔(SCI)呈現(xiàn)出來的世界上各個工廠、各個市場數(shù)據(jù)。他還強調，他上班的時間恰好是中國的半夜，但這并不影響這張大屏數(shù)據(jù)的實時變化。

根據(jù)聯(lián)想提供的數(shù)據(jù)，SCI將計劃、采購、制造、交付和質量控制全流程集成至一個平臺進行協(xié)同，并利用機器學習、人工智能等技術，實現(xiàn)實時運營信息、分析及模擬，提高了預測準確性，解決問題的決策時間縮短50%-60%，工作效率提升10%-20%。

以聯(lián)想集團為代表的中國制造“鏈主”企業(yè)，通過前瞻布局供應鏈的數(shù)字化、智能化轉型，已為中國制造全球化運營構筑了底層控制力，以技術的力量切實解決了供應鏈的穩(wěn)定性、效率及響應速度問題。

最近，全球最權威供應鏈榜單Gartner Top 25公布2024年最新排名，聯(lián)想集團連續(xù)三年位列前10，繼續(xù)蟬聯(lián)亞太第一，也是中國乃至亞太唯一上榜的高科技制造企業(yè)。這份榜單的評價標準，除注重財務運營、ESG等硬指標外，也非常重視創(chuàng)新技術尤其是AI的應用。Gartner認為，在聯(lián)想供應鏈的所有數(shù)據(jù)輸入中，SCI幾乎占了80%，超過70%的聯(lián)想供應鏈員工都在使用 SCI，它將準時交付率提升了5%。

5月24日，在聯(lián)想集團全球供應商大會上，楊元慶向前來參會的近千家供應商伙伴提出：希望大家能與聯(lián)想一道探索并打造出一個ESG + AI的綠色管理體系，從而建立起一個更加智能，更為可持續(xù)的供應鏈生態(tài)圈。

這主要包括兩層含義：首先，共同完成AI產品創(chuàng)新，AI PC只是第一步，未來將有更多AI設備及解決方案面世，聯(lián)想集團將與供應鏈伙伴共同設計人工智能產品和解決方案的全程體驗；其次，助力伙伴在運營中廣泛使用AI技術以提高供應鏈效率，實現(xiàn)高質量的數(shù)字化和智能化轉型，提高運營效率，并增強供應鏈競爭力。

楊元慶認為，“混合式人工智能”，也就是個人人工智能、企業(yè)人工智能、公共人工智能相互促進，是人工智能的未來，而聯(lián)想在這一技術領域一直保持領先位置。他說：“無論對于聯(lián)想還是我們的供應商伙伴，這都意味著巨大的發(fā)展機遇，發(fā)展?jié)摿Α！?/p>

以引領人工智能變革為新使命，聯(lián)想集團正在通過制定AI戰(zhàn)略、引入AI新技術、培養(yǎng)AI人才、優(yōu)化AI運營流程等多維度，引領其全球供應鏈智能化轉型。未來，企業(yè)間的競爭不只是供應鏈的競爭，更將是智能化水平的全球化競爭。

中國企業(yè)“出海”，即將進入AI賦能下的“全球化布局與運營”新階段，并呈現(xiàn)兩種特點：

第一，如周其仁教授所言，“到全球更寬處布局”的突圍路線越來越清晰，全球化的中國企業(yè)對于全球規(guī)劃將變得越來越精細；第二，如楊元慶所言，未來10年將是一個以混合式人工智能為主題的新時代，各國人民會一同實現(xiàn)讓世界充滿AI的愿景。