針對(duì)汽車行業(yè)內(nèi)卷式的競(jìng)爭(zhēng)，雷軍在昨天的投資者大會(huì)上表示，小米不會(huì)打價(jià)格戰(zhàn)。

按照雷軍的說(shuō)法，小米反內(nèi)卷不打價(jià)格戰(zhàn)，他們很快做汽車芯片，其要長(zhǎng)期堅(jiān)持硬件利潤(rùn)率不超過(guò)5%。

雷軍提到，最新推出的小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版不會(huì)只是比SU7標(biāo)準(zhǔn)版高2萬(wàn)，不可能是網(wǎng)傳的23.59萬(wàn)元，正式定價(jià)要1-2天前才能確定；今年 Q3-Q4 汽車、芯片等新業(yè)務(wù)有望打平盈利。

在此前的小米一季度財(cái)報(bào)上，小米智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入達(dá)186億元，相較于前兩個(gè)季度，該業(yè)務(wù)的季度虧損縮窄已經(jīng)收窄到了5億元。可以說(shuō)，靠汽車業(yè)務(wù)都能掙錢的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，小米汽車已經(jīng)越來(lái)越近了。

雷軍還透露，小米在YU7的智駕研發(fā)投入上總預(yù)算達(dá)到35億元，整體投入在行業(yè)處于領(lǐng)先水平。