7月2日晚，小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍在直播中針對小米YU7的訂單情況、出海計(jì)劃等進(jìn)行了回應(yīng)。他表示，小米汽車會優(yōu)先專注國內(nèi)，2027年再考慮出海。

小米YU7發(fā)布后，很多人質(zhì)疑其“7天可退”的原則導(dǎo)致大定數(shù)據(jù)有水分，雷軍說，實(shí)際上這是行業(yè)慣例，車企通常都會給大家提供的猶豫期，一般是3天，小米YU7首銷期定了7天，主要是擔(dān)心門店的試駕安排不過來。

雷軍說，在小米YU7初期訂單量公布后，還有人質(zhì)疑“訂單里有大量轉(zhuǎn)單”。但實(shí)際上，小米SU7和小米SU7 Ultra轉(zhuǎn)單小米YU7的數(shù)量，不足小米YU7訂單的15%。雷軍昨晚未再公布YU7的最新訂單數(shù)量，但其透露了SU7的交付情況：上市發(fā)布15個(gè)月，小米SU7累計(jì)交付量已接近30萬輛。

雷軍還在直播中公布了當(dāng)前小米YU7的用戶畫像：鎖單用戶平均年齡33歲，其中女性用戶比例30%，比小米SU7同期高 4.5%。當(dāng)前訂單數(shù)最多的前三個(gè)城市分別是：上海、杭州、北京，“這三個(gè)地方也都是Model Y賣得最好的城市。”

此外，他還回應(yīng)了關(guān)于小米汽車何時(shí)出海的問題。雷軍表示，目前國內(nèi)排隊(duì)等待交付的訂單較多，他們會先專注國內(nèi)，優(yōu)先解決國內(nèi)的交付問題，2027年再考慮出海。

在YU7公布后，不少車企也拿出攔截策略，購車可報(bào)銷小米YU7的5000元大定金。對于車企競品制定小米YU7搶單話術(shù)一事，雷軍在直播中回應(yīng)稱，“其實(shí)大可不必，這不是太好的做法，我們不建議同行這么做”。他同時(shí)表示，小米將持續(xù)提升YU7產(chǎn)能，但由于排隊(duì)人數(shù)眾多，仍請用戶耐心等待。對于急需用車的消費(fèi)者，雷軍稱可關(guān)注小鵬G7、理想i8、特斯拉Model Y等產(chǎn)品。

1日晚，雷軍曾通過微博發(fā)文宣布，小米YU7將開啟限時(shí)改配，7月6日上午10:00到7月7日24點(diǎn)，鎖單用戶 (非準(zhǔn)現(xiàn)車) 都可參與改配，如改配成功，將重新安排生產(chǎn)并重新計(jì)算預(yù)計(jì)交付時(shí)間。雷軍在昨天的直播中解釋道，由于不少用戶在YU7開啟售賣后就急著支付鎖單，容易出現(xiàn)錯(cuò)選配置等問題，因此設(shè)置了此次限時(shí)改配。